Krabice
The Box
Marc Levinson
Jak přepravní kontejner zmenšil svět a zvětšil světovou ekonomiku
3.84
na základě
5852
hodnocení na Goodreads
4.5
na základě
611
hodnocení na Amazonu
hodnocení Čtuto
O knize
V dubnu 1956 převážel přestavěný ropný tanker padesát osm kontejnerů z Newarku do Houstonu. Z tohoto skromného začátku se kontejnerová doprava vyvinula v obrovské odvětví, které umožnilo rozmach světového obchodu. Kniha "Krabice" vypráví dramatický příběh vzniku kontejneru, desetiletí bojů, než se rozšířil, a rozsáhlé ekonomické důsledky prudkého poklesu přepravních nákladů, které přinesla kontejnerizace.
Tato kniha, vydaná k padesátému výročí první kontejnerové plavby, je první ucelenou historií přepravního kontejneru. Vypráví o tom, jak se díky odhodlání a představivosti kultovního podnikatele Malcoma McLeana proměnila kontejnerizace z nepraktické myšlenky v rozsáhlé odvětví, které snížilo náklady na přepravu zboží po celém světě a umožnilo rozmach globálního obchodu.
Kontejnery však nevznikly jen tak. Jeho zavedení si vyžádalo obrovské finanční prostředky, a to jak od soukromých investorů, tak od přístavů, které usilovaly o to, aby byly na špici nové technologie. Vyžádalo si to roky vyjednávání s dvěma titány organizovaného dělnictva, Harrym Bridgesem a Teddym Gleasonem, a také delikátní jednání o normách, které umožnily, aby téměř jakýkoli kontejner mohl být přepravován na jakémkoli nákladním autě, vlaku nebo lodi. Nakonec musel McLean uspět při zásobování americké armády ve Vietnamu, aby přesvědčil svět o potenciálu kontejnerů.
Ekonom Marc Levinson na základě dosud opomíjených pramenů ukazuje, jak kontejnery změnily ekonomickou geografii, zničily tradiční světové přístavy, jako je New York a Londýn, a podpořily růst dříve neznámých přístavů, jako je Oakland. Díky zlevnění dopravy natolik, že průmysl mohl umístit továrny daleko od svých zákazníků, otevřel kontejner cestu k tomu, aby se Asie stala světovou dílnou, a přinesl spotřebitelům dříve nepředstavitelnou škálu levných výrobků z celého světa.
Proč knihu číst
- Dozvíte se, jak jedna krabice zásadně ovlivnila globální ekonomiku.
- Přiblížíte si roli vynálezců a inovátorů v ekonomických změnách.
- Prohloubíte své znalosti o průmyslové revoluci a modernímu konzumu.
- Zjistíte, jaký dopad mělo zavedení kontejnerů na logistiku světového obchodu.
- Prožijete fascinující cestu, jak se složitý logistický řetězec stal běžnou součástí našich životů.
#čtutáty z knihy
"Krabice změnila svět. A nejen svět obchodu, ale i svět, jak ho známe."
"Krabice byla revoluční myšlenka, která umožnila globalizaci."
"Kontejner byl klíčovým faktorem v rozvoji mezinárodního obchodu."
"Kontejner umožnil vznik moderního přístavu a logistického řetězce."
"Kontejner byl jednou z největších inovací 20. století."
Marc Levinson
Marc Levinson je americký ekonom a spisovatel, který se specializuje na dějiny ekonomiky a obchodu. Narodil se v roce 1954 v New Yorku a vystudoval ekonomii na Princeton University a na London School of Economics.
Levinson pracoval jako ekonom v Mezinárodním měnovém fondu a v Bank of America, než se stal nezávislým spisovatelem a konzultantem. Je autorem několika knih, včetně bestselleru Krabice: Jak přepravní kontejner zmenšil svět a zvětšil světovou ekonomiku, který byl přeložen do více než 20 jazyků.
Levinsonova práce se zaměřuje na to, jak technologické inovace a změny v obchodních modelech ovlivňují světovou ekonomiku. Jeho knihy jsou často citovány jako důležité zdroje pro ekonomy, historiky a obchodníky.
Kromě psaní knih Levinson také přispívá do různých publikací, jako je například The Wall Street Journal a The New York Times. Je členem Americké ekonomické asociace a Mezinárodního ekonomického fóra.
Úvod
Nejdůležitější člověk, o kterém jste nikdy neslyšeli? Dost možná Malcolm McLean. Jeho zásluhy? Vymyslel krabici – jenže ne ledajakou.
Kamioňák ze Severní Karolíny přišel s nápadem vytvořit sadu standardizovaných kontejnerů, které půjdou snadno naložit na loď. To bylo v roce 1937. Dalších dvacet let trvalo, než se první cestu lodi obtěžkané kontejnery povedlo zrealizovat.
Plula z Newarku do Houstonu a od roku 1966 se na mezinárodní trasy začaly kontejnerové lodě vydávat pravidelně. Všechno se změnilo s propuknutím vietnamské války, která vyvolala náhlou potřebu spolehlivě a rychle přepravovat velké objemy zboží. Nastal čas nákladních kontejnerů.
90 % toho, co používáme, nosíme a jíme, se přepravuje kontejnery. V těchto kontejnerech lze najít cokoli, na co si vzpomenete. Je úžasné sledovat, jak se díky nim svět zmenšuje, ale světová ekonomika zvětšuje.
Byli jste v poslední době v moderním námořním přístavu? Každý den jsou tisíce a tisíce barevných kontejnerů naplněných všemi možnými druhy zboží, od ponožek po iPody, stohovány a rozkládány obrovskými jeřáby a nakládány na obrovské lodě, odkud jsou posílány na druhý konec světa – zázrak pořádku a efektivity.
Věřte tomu nebo ne, ale dříve byla přeprava pomalá a nákladná. Kontejnery však převrátily přepravní průmysl a jejich dopad sahá daleko za hranice světa lodní dopravy.
