Kdo co dostane – a proč

Každý rok se stovky tisíc mladých Američanů hlásí na vysoké školy a doufají v to nejlepší. Někteří se dostanou na svou vysněnou školu, zatímco mnozí jiní ne. Na první pohled to může vypadat jako velká loterie, ale přesnější je dívat se na tuto situaci jako na velký trh – trh s vážnými nedostatky.

Když mluvíme o trzích, často si představíme zboží – ať už je to televize, láhev šamponu nebo nejnovější chytrý telefon – prodávané za určitou cenu každému ochotnému kupci, který má peníze. To ale nejsou jediné typy trhů. Jak ukážou tyto kapitoly, veřejné školy, nemocnice i univerzity fungují podle tržních principů.

Na těchto trzích však peníze nejsou všemocné. Jak tedy takové trhy fungují a jak zajistit, aby každý ve společnosti dostal to, co potřebuje? Právě na to se tato kniha zaměřuje.

V tomto shrnutí se dozvíte:

• proč trhy nejsou jen o penězích,
• jak Uber změnil trh s dopravou,
• a proč je neomezený přístup k informacím dvojsečnou zbraní.

Trhy ovlivňují všechno – od kávy, kterou si kupujete, až po školy, které navštěvují vaše děti.

Na klasickém komoditním trhu je cena jediným faktorem, který určuje, kdo co dostane. Mechanismus je jednoduchý: rozhodnete se, co chcete, a pokud si to můžete dovolit, koupíte to.

V širším smyslu se pojem „komodita“ vztahuje na zboží, které lze kupovat a prodávat v dávkách, například metráky pšenice. Protože každý metrák je v podstatě identický s jiným, je cena klíčovým faktorem při rozhodování, zda si zákazník zboží koupí.

Některé produkty ale nelze jednoduše považovat za komodity. Například iPhone není totožný s každým jiným chytrým telefonem na trhu. Člověk, který si vybere iPhone místo Samsungu Galaxy, proto své rozhodnutí nezakládá jen na ceně – zvlášť když jsou náklady srovnatelné.

Takovým situacím říkáme párovací trhy. V těch nejsložitějších typech párovacích trhů si musí kupující i prodávající „vybrat“ jeden druhého. Nemůžete si koupit pracovní místo v Googlu ani romantický vztah – v obou případech jde o párovací trhy.

Přesněji řečeno, o párování na trhu jde vždy, když cena není jediným určujícím faktorem, kdo co dostane. A v některých případech – zejména když jde o vzácné zdroje – peníze do hry vůbec nevstupují (představte si transplantace ledvin nebo místa na veřejných školách).

Problém je, že nedostatek zdrojů může vytvářet potíže jak pro „kupující“, tak pro „prodávající“ na párovacích trzích. A v některých případech vede nedostatek informací ke špatným spojením.

Tato kniha tato selhání rozebírá a nabízí několik návrhů, jak párovací trhy zlepšit. Pokračujte ve čtení!

Trhy jsou jako dálnice. Někdy se ucpou, což může vést k vážným nehodám nebo zácpám. Cílem samozřejmě není dálnici (ani trh) úplně vyprázdnit.

Aby byly trhy úspěšné, musí být „husté“, tedy zapojovat co nejvíce účastníků. Příliš velká hustota však může vést ke kongesci – k nadbytku možností, který účastníky zahlcuje. Trhy se zpomalují, když musí účastníci věnovat příliš mnoho času posuzování potenciálních nabídek.

Trhy s komoditami se tomuto problému dokážou vyhnout. Pokud chcete koupit sto akcií AT&T na newyorské burze, nemusíte podávat žádost ani hledat konkrétního prodejce. Stejně tak prodejce nemusí nic inzerovat – burza jednoduše propojí kupující a prodávající na cenové úrovni určené nabídkou a poptávkou.

Na párovacích trzích se však musí každá transakce posuzovat individuálně. Vezměme si trh práce, kde je každý uchazeč hodnocen zvlášť. Je snadné pochopit, jak může docházet ke kongesci, když je příliš mnoho uchazečů na příliš málo míst.

Naštěstí lze tento problém zmírnit pomocí nových technologií, které udržují trh rychlý, i když je velmi hustý. Chytré telefony a aplikace zrychlily trhy, které vyžadují plynulou obousměrnou komunikaci při vytváření nabídek a reakcí.

Příkladem je Uber, aplikace pro zprostředkování přepravy. V minulosti mohly cestující na ulici nabírat pouze taxíky, zatímco limuzínové služby se spoléhaly na předchozí objednávky. Taxi tak měly monopol na trh okamžité dopravy.

Rozšíření chytrých telefonů to změnilo a uvolnilo kapacitu mnoha limuzín a soukromých aut, která dříve stála nevyužitá. Uber nevynalezl nový hardware ani neuvedl na trh flotilu nových aut; jednoduše vyvinul software, který učinil trh s dopravou zároveň hustším i rychlejším.